Інші матеріали номера

У вересні киянам знову довелося згадати про те, що в столиці надмір транспортних засобів і брак доріг. Знову в місті пробки. Знову ніде паркувати машини. Довелося активізуватися й городянам, які знов продовжують воювати з будівельними компаніями, що вдираються на їхню територію. Цього разу увагу "Товариша" привернув конфлікт між мешканцями вулиці Кіото і однією з найповажніших і солідних будівельних компаній - "Київміськбудом". Закрутилася веремія через землю, як ви розумієте. Шанований холдинг вчинив замах на автостоянки, де паркують свої "колеса" сотні громадян. Причому, схему отримання землі, як розповідають нам мешканці вул. Кіото, було сплановано заздалегідь...

-Справа не тільки в тому, що ми втратимо місце для паркування транспорту, - такими словами зустріли журналістів "Товариша" мешканці будинків з вулиці Кіото. - Майбутнє будівництво залишить нас без житла. І, схоже, відповідати за можливі наслідки в Києві просто нікому.

Проблема, як з'ясувалося, назрівала не вчора і не сьогодні. Про те, що земля під стоянкою і майно кооперативу, втягнутого у конфлікт, вже не належать Союзу автомобілістів, члени автокооперативу дізналися 5 липня поточного року. Тоді рано-вранці на автостоянці з'явилося оголошення: "На підставі рішення Господарського суду стоянку ліквідовано". Ця новина буквально приголомшила киян. Стоянка була легалізована ще 1978 року, тут мали постійне місце паркування близько трьохсот машин. Виробничий процес, так би мовити, працював, як добре налагоджений годинниковий механізм: необхідне устаткування, касовий апарат, охорона. І раптом - такий сюрприз.

Перше знайомство мешканців вулиці Кіото з новими "власниками" автостоянки теплим зовсім не назвеш. Навряд чи хлібом-сіллю хтось схоче зустрічати "гостей" у чорній формі, які зайняли територію нахрапом. "Нашу охорону витіснили зі стоянки, а нас не пускали до своїх машин", - згадують той день в історії свого протистояння з "Київміськбудом" мешканці вул. Кіото. Одномоментно з похмурими секьюріті, узяли парковку під свій контроль, одразу ж з'явилася і будівельна техніка. Робітники почали по периметру майбутнього будмайданчика забивати територію палями. Повернути "владу народу" вдалося лише після повернення того-таки народу з роботи. Адже все відбувалося в розпал робочого дня...

- Виявилося, що керівництво тишком-нишком від членів автокооперативу перепродало нашу автостоянку "Київміськбуду", - розповів нам мешканець будинку   9 на вулиці Кіото Андрій Найденко. - Три роки тому, нібито на внутрішніх зборах, без нас, "верхівка" автостоянки "вирішила", що кооператив не проти віддати своє майно "Київміськбуду". За документами виходить, що всі ці три роки ми свої ж території... наймаємо в суборенду. Ми ж, члени кооперативу, про це навіть і не підозрювали. Тільки на нашій автостоянці паркувалися близько 150 машин. Всього ж в аферу було втягнуто три парковки. Як нам пізніше пояснили юристи, прецедент було створено спеціально, аби викупити майно автокооперативу "Автолюбитель".

Свого часу паркування на цьому місці було заплановано тільки тому, що забудовувати ці території не можна. Так вирішили ще у 70-ті роки.

- Це зона відчуження, - продовжує Андрій. - В безпосередній близькості від нашого будинку знаходиться "Водоканал". Там всі комунікації стратегічного призначення: водогін, артезіанські свердловини. І для того, щоб комунікації завжди були доступні, ця територія не забудовувалася. А під нашими будинками залягає старе русло Дніпра, суцільні плавуни. Коли поряд із нами проводили пробні геодезичні дослідження, під час буріння другої свердловини ринув фонтан води. Фундаменти наших будинків постійно підтоплюються. Наші 12-ти і 16-поверхові будівлі - споруди 1969-1971 років. І у нас в підвалах постійно стоїть вода. Наш, 9-й будинок, весь у тріщинах. Біля під'їздів провалюється асфальт, пожежні сходи навіть нахилилися. Київським властям вже сьогодні наплювати на проблеми нашого будинку. А нове будівництво тільки погіршить технічний стан висоток на Кіото. Не виключений і найтрагічніший варіант під час розгортання будівництва по сусідству. Наші будинки можуть просто обвалитися, як в Дніпропетровську. Хто про це замислився? Хто дасть людям гарантії безпеки?

На жаль, в подібних ситуаціях частенько спливає багато аналогічних риторичних запитань, відповідей на які просто немає. Досліджуючи передумови розвитку конфліктної ситуації на вулиці Кіото, журналістам "Домкому" довелося зіткнутися з добре відпрацьованою в Києві схемою фальсифікацій громадської думки. Тільки-но з'явилися протести - чекай фальсифікацій в протоколах. Схожий сценарій відіграний і тут.

- Громадські слухання з приводу цих будов проводилися ще в 2006 році, - згадує Людмила Петрівна Ворончук, - в 189-й школі. На тих зборах мешканцям було представлено проект забудови цих автостоянок трьома 24-поверховими будинками. Ми вислухали і "затупали-заплескали" плани забудовника. А зараз раптом дізнаємося, що мешканці... згодні з будівництвом. Фальсифікація! Ну, за кого нас тримають?!

- Ми ж стоїмо на воді, назва нашого мікрорайону - Водопарк, - продовжує пенсіонерка. - Наші будинки - панельні. Та у нас перші тріщини з'явилися вже після землетрусів у Києві (у 70-х і у 80-х роках. - Авт.). Вже тоді конструкції були порушені. Наступних потрясінь з сусіднім будівництвом наші будинки просто не переживуть.

- З приводу води, що стоїть в підвалі, ми неодноразово зверталися в жек, в районну адміністрацію, в мерію, - продовжує оповідь про проблеми будинків на вул. Кіото Андрій Найденко. - Самі лише обіцянки. Чиновники походять, подивляться і... залишають нас з нашими проблемами сам-на-сам. У ліфтовій шахті - вода, грибок все навколо руйнує. Зачепити конструкцію будинку, що похитнулася, - і він обвалиться, як картковий будиночок.

- Нам доводилося спілкуватися і з представниками "Київміськбуду", - приєдналася до бесіди киянка Олена. - Замовник будівництва приїжджав спілкуватися з мешканцями на "БМВ". Ми їм: "Наш будинок розвалиться, якщо ви почнете тут будувати". А вони нам у відповідь: "А нас це не хвилює. Наша справа будувати тут будинок, а ваші будинки - це ваші проблеми...".

- Це ж усе будується не для киян, - підтримує свою сусідку Людмила Петрівна. - Наші ж бо туляться по шість-сім душ у двокімнатних квартирах, і їм нема за що розширюватися. Якщо дати "Київміськбуду" побудувати ці будинки, до нас в мікрорайон буде підселено близько 3 тисяч людей. А інфраструктура? Мало того, що нові школи і дитсадки не з'являються, то ще й існуючі ущільнюють. По-перше, прохід до школи з одного боку буде закритий. А по-друге, говорять, що будівельники вже наклали оком на шкільний стадіон і половину дитячого садка. Судячи з їхньої позиції, із садком і школою вони вже домовилися.

Активісти протистояння зізнаються, що мешканців залякують. Саме як акт страхання вони розцінюють той факт, що на бунтівну стоянку "хтось" пригнав старенького "Москвича", причому, без номерів, і влаштував "феєрверк". Обгоріла машина так і стоїть біля входу на паркмайданчик. Хоча кияни не здаються, ведуть боротьбу на всіх напрямах. В мікрорайоні працює ініціативна група, про результати переговорів з властями і забудовником активісти регулярно доповідають громадськості на колективних зборах. Вже двічі мешканці вул. Кіото організовували мітинги під стінами міської адміністрації. Чітка організація і непохитна позиція можуть тільки радувати. А ще - єдність лав городян.

Знаєте, як мешканці вулиці Кіото зустрічали чиновників, що повернулися з літніх відпусток? Правильно, пікетом під КМДА. Зібралися всі, хто зміг вирватися з роботи, і пенсіонери. Причому, перші добиралися громадським транспортом, а людей літніх активісти привезли на автобусі, спеціально замовленому для цього заходу. Та й з будівельниками спілкуються усі гуртом. Коли ті вирішили зводити огорожу, на вулицю повиходили і старі, і молоді. Хтось телефонував до міліції, а хтось стовпи викопував. Зрештою, встановити огорожу будівельникам так і не вдалося, люди не дозволили. Спірна територія і сьогодні під пильним наглядом мешканців. А паралельно активісти ініціативної групи шукають юридичні шляхи відміни незаконної будови.

Над вирішенням проблем вулиці Кіото сьогодні працюють два адвокати, запрошені мешканцями. В судах подано вже кілька позовних заяв. Одна проти самого Союзу автомобілістів, який, за словами мешканців, без відома своїх членів продав стоянку. А друга - на "Київміськбуд", який легалізував будівництво завдяки сфальсифікованому протоколу громадських слухань, що не відображає справжнього ставлення громади до планів забудовника. Ще є можливість позиватися на будівельну компанію за неправомірне встановлення огорожі, вірніше, спробу. Адже районна влада, за словами активістів вул. Кіото, вже відкликала свій підпис під дозволом на його встановлення.

- На мітингу, який мешканці організували під мерією 12 серпня, чиновникам було передано пакет документів, які підтверджують неправомірність намірів будівельників. Досі з КМДА жодної реакції, - говорить Євген Іванович Клименко. - До якої ж межі можна перевантажувати район? Для садочків, шкіл земля не виділяється. Немає транспортних розв'язок. Ну чому будівельники постійно лізуть туди, де погіршують своїми планами людям життя?

- У Києві достатньо пустирів, які можна забудовувати. Але ж це дорого. Туди треба всі комунікації вести. А тут - усе готове, - продовжує Андрій Найденко. - У нас два роки розкриті каналізаційні люки вже для майбутнього підключення нових будинків. Уявляєте цей цинізм? Чекають...

- Під час виборчої кампанії нинішній мер під'їжджав до нас і говорив: "Я не дозволю, щоб тут будували". А ми донині воюємо, хоча й вибори пройшли, - зауважила Людмила Петрівна Ворончук.

- І ще, - пригадала важливий момент Тамара Миколаївна Метьолкіна. - На першій акції протесту ми передали до мерії зібрані 1300 підписів мешканців мікрорайону проти цього будівництва. Ми зібрали достатню кількість підписів, щоб наше питання розглядалося в порядку місцевої ініціативи. З прізвищами мешканців, номерами квартир, будинків, телефонів. Думку такої кількості киян згідно із законом не мають права проігнорувати.

- Я б назвав те, що відбувається на вулиці Кіото, звичайним рейдерським захопленням, - приєднався до групи активістів їхній лідер Олександр Юхимович Путилін. - Хотів би додати: по-перше, експертизу - чи витримають таке випробування наші будинки - ніхто не проводив. Тому мешканці мають всі підстави побоюватися не тільки за цілісність своїх будинків, але і за свої життя. По-друге, кияни вже не можуть покірно спостерігати, як нахабно, безцеремонно ігнорується думка громади. Далі, щодо громадських слухань: факт їхньої фальсифікації встановлено. Деснянським райвідділом міліції вже порушено кримінальну справу. Триває розслідування. Обставини виданих дозволів на це будівництво розглядаються в трьох судових інстанціях. Перше засідання в нашій справі відбудеться вже у вересні. Поки ж тягнутимуться суди, ми вимагаємо від Київміськдержадміністрації і від Київради відміни рішення про виділення земель наших автостоянок під будівництво багатоповерхівок. Сподіваємося, що юридично доможемося відміни незаконного будівництва. Адже мер обіцяв, що жодне будівництво не буде дозволено, якщо кияни будуть проти нього. Ми вимагаємо дотримання наших прав. Хочемо, щоб мер нас вислухав...

Ведуча сторінки Оксана СМОЛЬНА