Архів: 13.01.2004 – 19.01.2004
Смерть на колесах. Погані дороги, горілка і мобільні телефони - основні причини ДТП в Україні (10.08.2010)
Статистика смертності на дорозі не зважає на соціальний статус - швидкість вбиває і пересічних громадян, і високопоставлених посадовців. Експерти стверджують, аварії в країні відбуваються кожні 12 хвилин, а кожні дві години гине людина.
На дорозі всі рівні
Днями мій знайомий лікар-хірург потрапив в страшне ДТП. Він повертався з роботи додому і його підрізав п'яний водій. Винуватець аварії залишився неушкодженим, а ось лікарю вже зробили дві операції. Але ніхто не дає гарантії, що він виживе. Коли проблема не зачіпає кожного з нас індивідуально або наших знайомих, ми думаємо, що все гаразд - аварій на дорогах не так вже багато. Численні вінки, які "прикрашають" траси, і пам'ятні плити ми просто не помічаємо. Та варто лише придивитися, і перед очима кожного з нас відкриється страхітлива картина. Аварії, в яких машини розриває на частини, постраждалі пасажирські автобуси, загиблі вагітні жінки і діти... на жаль, цей чорний список можна ще довго продовжувати. Не зважає на соціальний статус і статистика смертей на дорозі - швидкість вбиває і пересічних громадян, і високопоставлених посадовців.
Про це свідчить аварія, що сталася на початку місяця з найсильнішою людиною планети, українським спортсменом Василем Вірастюком і його вагітною дружиною Інною. ДТП сталося в Києві поблизу Одеської площі. Mitsubishi спортсмена зіткнувся з Suzuki Vitara, який виїхав на зустрічну смугу. Після зіткнення автомобіль Вірастюка кілька разів перекинувся. Дружину спортсмена викинуло з машини, вона знаходиться в реанімації.
Кривавий місяць
Експерти стверджують, що більше всього людей на дорогах гине в серпні. Сама проблемна ділянка цього місяця - Кіровоградський відрізок траси Київ - Одеса. Там гинуть десятки людей. У зв'язку з цим інспектори ДАІ називають цю дорогу до моря кривавою. Головна причина ДТП - перевищення швидкості. Адже це одна з небагато якісних доріг. Водії можуть "летіти" на ній на страшенній швидкості. Інспектори підкреслюють, що багато хто не справляються з управлінням і машини в одну мить перетворюються на купу заліза. В аваріях на цій трасі гинуть 70% постраждалих.
Щоб пригальмувати водіїв, пости ДАІ з радарами - через кожні 10 кілометрів. Водії попереджають одне одного, мигаючи фарами, і не тиснуть на газ. І навіть незважаючи на це, за добу даїшники складають щонайменше 70 протоколів. Це лише ті порушники, які зупинилися на вимогу вартових порядку. Погоня з переслідуванням - тут не рідкість. Спочатку порушників намагається зупинити проблисковими маячками екіпаж ДАІ. Якщо й це не діє, трасу перекривають автомобілями. "Золота молодь", помічники депутатів, діти і внуки міністрів - одвічна проблема даїшників, які працюють на цій дорозі. Мало того, що вони порушують правила, так ще й погрожують інспекторам.
Кожні 12 хвилин ДТП
За останні два роки Україна в ДТП втратила більше 20 тисяч молодих людей, ще 40 тисяч травмовано. Таку сумну статистику озвучив днями представник Всесвітнього банку Патріціо Маркес у своїй доповіді "Смерть на колесах". Спеціаліст відзначив, що в Україні смертність на дорогах в 5 раз вища, ніж в країнах ЄС. Виною всьому - низька культура водіння.
- Щорічно Україна витрачає близько 5 млрд. доларів на обслуговування доріг, функціонування структур, лікування людей, що отримали травми, для відшкодування страховок, - відзначив Маркес. - Втрата більше ніж 20 тис. молодих, здорових людей, - це серйозний удар по економіці країни. Статистика говорить, що на дорогах, як правило, гинуть люди віком від 15 до 44 років. Адже всі вони могли з успіхом працювати і приносити державі прибуток. І якщо не вжити термінових заходів, то протягом найближчих 14 років дорожня смертність зросте ще на 60%.
У той час, як в Україні кількість смертей на дорогах тільки зростає (аварії відбуваються кожні 12 хвилин, а кожні дві години - гине людина), в країнах ЄС цей показник постійно падає. В лідерах по поліпшенню ситуації на дорогах Нідерланди, Швеція, Норвегія. І це при тому, що автомобілів на душу населення в цих країнах стало значно більше.
ВООЗ опублікувала доповідь, в якій представила світову статистику загибелі людей в результаті дорожніх аварій. Дані такі: в рік більше 1 млн. 200 тис. людей і ще 50 млн. отримують травми . Припускається, що до 2020 року ДТП обженуть причини смертності від СНІД і інсультів.
Причини ДТП
За даними ДАІ, найпоширенішими видами аварій залишаються наїзди на пішоходів і зіткнення транспортних засобів - на них припадає 69,3% всіх ДТП. Важкі наслідки характерні для ДТП, пов'язаних з наїздом транспортних засобів на перешкоду - 20,1 загиблих на 100 аварій, падінням вантажу - 20, наїздом на транспортний засіб, що стоїть, - 17,2, наїздом на гужовий транспорт - 16,2.
За сім місяців цього року основна доля всіх дорожньо-транспортних випадків зареєстрована в столиці. Найпоширенішими причинами випадків цього року залишаються порушення правил маневрування, перевищення безпечної швидкості руху, перехід через проїжджу частину в невстановленому місці, виїзд на смугу зустрічного руху, а також несподіваний вихід пішохода на проїжджу частину.
У свою чергу соціологічна компанія Research & Branding Group провела дослідження. Згідно отриманих результатів, абсолютна більшість українців не задоволені рівнем безпеки дорожнього руху в країні.
- Також 86% респондентів вважають, що основною причиною ДТП на дорогах є людський фактор. 38% опитаних вважають, що до випадків на дорогах приводить неналежний стан дорожнього покриття. А першу трійку небезпечних факторів ризику виникнення ДТП стали: водіння в нетверезому стані (89%), перевищення швидкості (86%) і користування мобільними телефонами (38%), - розповів керівник компанії R&B Group Євгеній Копатько.
Любов ІСАКОВА
Архив за 13.01.2004 – 19.01.2004
Версія для друку
