Редакція газети Передплата видання Свіжий номер Архів  

Подвиг визволителів житиме вічно

Київ. 9 травня активісти СПУ, ветерани, діти війни, представники СМС та жителі міста пройшли колоною по Хрещатику. Лунали пісні воєнних років, кияни дарували ветеранам квіти, а дітлахи із захопленням спостерігали за маршем, отримували рожеві кульки із символікою СПУ. Марш об'єднав низку поколінь, які захистили нашу країну від фашистів, відбудовували її в повоєнний період, продовжують розвивати сьогодні.


Архів

За кордоном

07.08.2006 – 30.11.2011

04.05.2006 – 07.08.2006

13.02.2006 – 04.05.2006

04.08.2005 – 13.02.2006

26.05.2005 – 04.08.2005

03.03.2005 – 26.05.2005

28.12.2004 – 03.03.2005

26.08.2004 – 28.12.2004

08.04.2004 – 26.08.2004

05.03.2004 – 08.04.2004

16.02.2004 – 05.03.2004

03.07.2003 – 16.02.2004


Україна політична

За кордоном

Партійне життя

Суспільство

Здоров'я

Соціалісти у владі

Зворотний зв'язок

Офіційні
заяви

Відгуки

Дорогое удовольствие. Цены на новые современные "Хюндаи" в четыре раза выше, чем на обычные поезда


С 27 мая по стране будут курсировать скоростные корейские поезда. Шесть новичков соединят Киев с другими городами, принимающими Евро-2012, - Львовом, ...

Занепад українського житлового фонду: просте пояснення причин


Незважаючи на постійні обіцянки влади вирішити проблеми житла, комунальних тарифів, збереження і розвитку житлового фонду, ці питання для більшості на...

За кордоном

Версія для друку


Архів: 13.02.2006 – 04.05.2006

"Граф Цеппелін" знову розбурхує уяву. Польські водолази знайшли легендарний корабель часів Другої світової війни  (07.08.2006)

Корабель виявили співробітники компанії "Петробалтік" на дні Балтійського моря, за 60 кілометрів на північ від Гданська. Гігантський остов понад 200 м завбільшки вражав уяву. Після того, як нафтовики запідозрили, якому саме кораблеві можуть належати ці уламки, вони звернулися за допомогою до спеціалістів. Гідрографічна експедиція, використавши підводного робота, сонари, фото- та відеоприлади, отримала цифрові знімки корабля. На фото експерти впізнали "Графа Цеппеліна" - нацистський авіаносець із незвичайною долею. Тепер намагаються знайти напис - назву крейсера, щоб остаточно впевнитись у своїх здогадах.

Унікальна знахідка пролежала в морі 59 років. Єдиний відомий авіаносець нацистської Німеччини спустили на воду 1938 року, щоб добудувати, але так і не закінчили робіт. Корабель жодного дня не брав участі в бойових діях. Один з найбільших авіаносців світу наприкінці 30-х - на початку 40-х років мав довжину 262 метри і водотоннажність - понад 30 тисяч тонн.

Це все, що ми знаємо про авіаносець достеменно. Над рештою подробиць і досі сушать голови історики Другої світової.

Доля цього корабля була доволі складною і викликає багато запитань.

1938 року його з великою помпезністю спустили на воду. Авіаносець був на 85 відсотків готовий. Чому ж його не доконструювали? Роботи на кораблі було припинено у квітні 1940 року, а за три місяці відбуксировано до Гдині. За два роки роботи знову поновили, а на початку 1943-го припинили ще раз. До того ж корабель використовувався як плавуча казарма. І тільки перед самою капітуляцією Німеччини, у квітні 1945 року, авіаносець затопили на мілководді, щоб він не дістався союзникам.

Чому ж нацисти так і не використали цю потужну машину війни, на яку Гітлер покладав стільки надій?

Існує версія, що потреба в авіаносці відпала через стрімке розгортання воєнних подій. Бліцкріг, запланований фашистами, провалився, і добудову корабля облишили.

За іншою версією, два німецькі військові відомства - авіація і флот - довго не могли визначитись, кому з них має підпорядковуватися гігантський корабель. У звичних для штабу Гітлера інтригах, про які написано стільки книг (як історичних, так і не дуже), було згаяно дорогоцінний час.

Після війни "Графа Цеппеліна", що став здобиччю переможців, спіткала сумна доля тренувальної мішені. Влітку 1945 року його підняла аварійно-рятувальна служба Червонопрапорного Балтійського флоту. Корабель включили до складу Військово-Морського флоту, але знову ж таки не добудовували. 1947 року його використали як мішень для бомбардувальників і потопили. Місцезнаходження уламків авіаносця, звісно, за всіма правилами засекретили. І тільки тепер полякам пощастило його розкрити.

Тамара КУЗЬМЕНКО



Архив за 13.02.2006 – 04.05.2006

23.10.2006

Енергетичний формат "Україна-Росія-ЄС": взаємовигідним допоможуть зробити європейські соціалісти

16.10.2006

Уряд залишається. Угорщина виходить з політичної кризи

12.10.2006

Моніторинговий комітет ПАРЄ обговорив з соціалістами конституційну реформу і свободу слова в Україні

09.10.2006

У Москві вбито відому журналістку

28.09.2006

Польща: уявлення правих про "право" і "справедливість" оцінила прихована камера

25.09.2006

Естонія вибрала соціал-демократичного президента

16.08.2006

Куба: три покоління при Кастро. Легендарному Фіделю вже 80

07.08.2006

Мексиканський Майдан у самому розпалі

07.08.2006

"Граф Цеппелін" знову розбурхує уяву. Польські водолази знайшли легендарний корабель часів Другої світової війни

10.07.2006

По-сусідськи: а як у них, в Румунії?


СПУ

Про партію

Історія

Програма партії

Контакти





Смертельное вознаграждение, или Почему в Украине замалчивают производственный травматизм

Украинцы все чаще стали умирать на рабочем месте. Еще более печальная ситуация - по количеству травматизма на производстве. В среднем по Украине гибне...




Музейный гоп-стоп. Кабинеты чиновников с завидной регулярностью стали поглощать ценные предметы искусства

Правоохранительные органы отмечают рост количества краж из музеев. Раньше преступники предпочитали похищать художественные и исторические ценности из ...




Город разбитых надежд. Покидая дома после взрыва на ЧАЭС, люди не предполагали, что это навсегда

Родившись в апреле 86-го года, об аварии на ЧАЭС была наслышана с самого детства. Но одно дело слышать и видеть информацию по телевизору, а другое - п...

Пошук Контакти На початок сторінки